როდის იყო მანქანები კომერციულად ხელმისაწვდომი?

როდის იყო მანქანები კომერციულად ხელმისაწვდომი?
როდის იყო მანქანები კომერციულად ხელმისაწვდომი?

1886 წელი ითვლება მანქანის დაბადების წლად, როდესაც გერმანელმა გამომგონებელმა კარლ ბენცმა დააპატენტა თავისი Benz Patent-Motorwagen. მანქანები ფართოდ ხელმისაწვდომი გახდა მე-20 საუკუნის დასაწყისში. ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც ფართო მასებისთვის იყო ხელმისაწვდომი, იყო 1908 წლის მოდელი T, ამერიკული მანქანა, რომელიც წარმოებული იყო Ford Motor Company-ის მიერ.

ჰყავდათ მანქანები 1895 წელს?

1895 წელს, საავტომობილო ბაზარი ჯერ კიდევ ღია იყო. ჰენრი ფორდის ინოვაციები - მოდელი T და ასამბლეის ხაზი - ათ წელზე მეტი იყო დაშორებული. … Duryea Wagon იყო ერთადერთი გაზზე მომუშავე ამერიკული მანქანა, რომელიც ჩამოვიდა. გაზზე მომუშავე სამი სხვა პრეტენდენტი ყველა აშენდა კარლ ბენცის მიერ, პოსტის მიხედვით.

რამდენი მანქანის მწარმოებელი იყო 1900 წელს?

დაწყებული Duryea-დან 1895 წელს, ჩამოყალიბდა სულ მცირე 1900 სხვადასხვა კომპანია, რომლებიც აწარმოებდნენ 3000-ზე მეტი მარკა ამერიკულ ავტომობილს. პირველი მსოფლიო ომი (1917-1918) და დიდი დეპრესია შეერთებულ შტატებში (1929-1939) ერთად მკვეთრად შეამცირეს როგორც ძირითადი, ისე მცირე მწარმოებლების რაოდენობა.

ჰყავდათ მანქანები 1918 წელს?

წარმოება დაიწყო Tulsa Automobile Manufacturing Company-ში ზაფხულის ბოლოს 1918 წლის სეზონისთვის. სამი მოდელი, როდსტერი, ტურისტული და სპეციალური "ნავთობის საბადო" იყო შემოთავაზებული 117 დიუმიანი ბორბლის ბაზაზე. "დასავლეთის თანატოლის" ფასი 1000 დოლარამდე იყო.

როგორი იყო მანქანები 1920-იან წლებში?

ბევრი საავტომობილო ინოვაცია, რომელსაც ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ არისთანამედროვე ფაქტობრივად დაინერგა 1920-იან წლებში. მაგალითად, წინა წამყვანი, ოთხბორბლიანი, ელექტროძრავიანი მანქანები და ჰიბრიდული საწვავი/ელექტრო მანქანებიც კი. მანქანების სამუხრუჭე სისტემა გაუმჯობესდა, როდესაც მანქანები უფრო მძლავრი გახდა და მოძრაობა გაიზარდა.

გირჩევთ: