Slats არის აეროდინამიკური ზედაპირები ფიქსირებული ფრთებით თვითმფრინავის ფრთების წინა კიდეზე, რომელიც განლაგებისას საშუალებას აძლევს ფრთას იმუშაოს შეტევის უფრო მაღალი კუთხით.
რა არის მთავარი განსხვავება სლოტსა და სლატს შორის?
წინა კიდეების ფილები ემსახურება იმავე მიზანს, რაც სლოტებს, განსხვავება არის ის, რომ ფილები მოძრავია და მათი ამოღება შესაძლებელია, როცა არ არის საჭირო. ზოგიერთ თვითმფრინავზე წინა კიდეების ღეროები მუშაობდა ავტომატურ რეჟიმში, მოქმედებდა აეროდინამიკური ძალების საპასუხოდ, რომლებიც მოქმედებენ შეტევის მაღალი კუთხით.
რას აკეთებს slats?
Slats არის გაფართოებადი, მაღალი ამწე მოწყობილობები ზოგიერთი ფიქსირებული ფრთის თვითმფრინავის ფრთების წინა კიდეზე. მათი მიზანია გაზარდოს აწევა დაბალი სიჩქარით ოპერაციების დროს, როგორიცაა აფრენა, საწყისი ასვლა, მიახლოება და დაშვება.
როგორ მუშაობს სლატები და სლოტები?
Slats Versus Slots
სლოტი არ იარსებებს მის წინ ფიქსირებული სლატის გარეშე. დაბალსიჩქარიანი ფრენის დროს, ცხვირზე მაღალი შეტევის მაღალი კუთხით, ჰაერი ასევე შეიძლება მიედინებაჭრილში. ეს ქმნის ორ ფრთას, ფაქტობრივად. ჰაერი მიედინება გარე ზოლზე, მაგრამ ასევე მიედინება ჭრილში და მთავარ ფრთაზე.
რისთვის გამოიყენება სლოტი თვითმფრინავში?
აეროპორტის კოორდინაციის კონტექსტში, სლოტი არის ავტორიზაცია აფრენის ან დაშვების კონკრეტულ აეროპორტში კონკრეტულ დღეს, განსაზღვრული დროის განმავლობაში. ეს ავტორიზაცია არის თვითმფრინავის დაგეგმილი ოპერაციისთვისდა განსხვავდება საჰაერო მოძრაობის კონტროლის ნებართვისგან ან მსგავსი ავტორიზაციისგან.
