კონფიგურაცია პირველად შეიქმნა მეორე მსოფლიო ომის დროს რიჩარდ ვოგტმა და ჯორჯ ჰააგმა Blohm & Voss-ში. Skoda-Kauba SL6-მა გამოსცადა შემოთავაზებული კონტროლის სისტემა 1944 წელს და, რამდენიმე დიზაინის შემოთავაზების შემდეგ, მიიღეს შეკვეთა Blohm & Voss P 215 ომის დასრულებამდე რამდენიმე კვირით ადრე.
რა არის ეპენნაჟის მიზანი?
ეპენნაჟი ეწოდება თვითმფრინავის მთელ კუდის ნაწილს, ჰორიზონტალური და ვერტიკალური სტაბილიზატორების, საჭის და ლიფტის ჩათვლით. როგორც კომბინირებული ერთეული, ის მუშაობს ისრის ბუმბულის იდენტურად, ეხმარება თვითმფრინავს დანიშნულების ადგილამდე.
რა არის ეპენაჟის ოთხი ნაწილი?
კონსტრუქციულად, საყრდენი შედგება მთელი კუდის შეკრებისგან, მათ შორის ვერტიკალური სტაბილიზატორი, ჰორიზონტალური სტაბილიზატორები, საჭე, ლიფტები და ფიუზელაჟის უკანა ნაწილი, რომელზეც ისინი დამაგრებულია.. სტაბილიზატორები არის ფიქსირებული ფრთების სექციები, რომლებიც უზრუნველყოფენ თვითმფრინავის სტაბილურობას მისი სწორი ფრენის შესანარჩუნებლად.
ვინ გამოიგონა თვითმფრინავის მოდელი?
1903 წლის გაზაფხულზე და ზაფხულში, ისინი დაბრკოლებულნი იყვნენ ისტორიაში ამ ბოლო დაბრკოლების გადახტომით. 1903 წლის 17 დეკემბერს, უილბურმა და ორვილ რაიტმა-მა შეასრულეს ოთხი მოკლე ფრენა კიტი ჰოუკში თავიანთი პირველი ძრავიანი თვითმფრინავით. ძმებმა რაიტებმა გამოიგონეს პირველი წარმატებული თვითმფრინავი.
რატომ აქვთ იალქნიან თვითმფრინავებს T კუდები?
T-Tail tailplaneდაცულია ფრთის და ფიუზელაჟის უკან ჰაერის დარღვეული ნაკადისგან, რაც უზრუნველყოფს ჰაერის უფრო გლუვ და სწრაფ ნაკადს ლიფტებზე. კონფიგურაცია იძლევა უკეთეს კონტროლს თვითმფრინავებისთვის. საპასუხო მოედანზე კონტროლი გადამწყვეტია დაბალი სიჩქარით მფრინავი თვითმფრინავებისთვის, რათა მოხდეს უფრო ეფექტური როტაცია დაშვებისას.
