მულტიმეტრით გაზომეთ წინააღმდეგობა ძრავის ჩარჩოსა (სხეულს) და მიწას შორის. კარგი ძრავა უნდა წაიკითხოს 0,5 ohms-ზე ნაკლები. ნებისმიერი მნიშვნელობა, რომელიც აღემატება 0,5 ohms-ს, მიუთითებს ძრავის პრობლემაზე. ერთფაზიანი ძრავებისთვის, მოსალოდნელი ძაბვა არის დაახლოებით 230V ან 208V, იმისდა მიხედვით, იყენებთ თუ არა დიდი ბრიტანეთის ან ამერიკის ძაბვის სისტემას.
როგორ ამოწმებთ ძრავის გრაგნილებს?
თქვენ უნდა შეამოწმოთ გრაგნილები "მოკლედ მიწასთან" წრეში და ღია ან შორტები გრაგნილებში. თქვენი ძრავის დამიწებამდე მოკლედ შესამოწმებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ მულტიმეტრი ohms-ზე და გამორთოთ ძრავა კვების წყაროდან. შემდეგ შეამოწმეთ თითოეული მავთული და მოძებნეთ უსასრულო მაჩვენებლები.
უნდა ჰქონდეს თუ არა ერთფაზიან ძრავას უწყვეტობა?
რაც დაგჭირდებათ
მიუხედავად იმისა, რომ ერთფაზიანი ძრავა ჩვეულებრივ ელასტიურია და შეუძლია შეუფერხებლად იმუშაოს ათწლეულების განმავლობაში, დადგება დრო, როდესაც ის გაფუჭდება ძირს და იწვევს პრობლემებს. თუმცა, სანამ გაზაფხულზე დაიწყებთ ჩანაცვლებას, შეიძლება დაგჭირდეთ რამდენიმე მარტივი ტესტის ჩატარება, რათა ნახოთ, შესაძლებელია თუ არა ძრავის შეკეთება.
როგორ აგვარებთ ძრავის გრაგნილებს?
როგორ შევამოწმოთ თქვენი ბორბლის ძრავა ღია ან მოკლე ლიკვიდაციაში
- დააყენეთ თქვენი მულტიმეტრი Ohms-ზე.
- ტესტი T1-დან T2-მდე, T2-დან T3-მდე და T1-მდე T3-მდე. …
- თუ თქვენი სპინდლის ძრავა ვერ გამოცდას, შეიძლება დაგჭირდეთ დარწმუნდეთ, რომ პრობლემა არ არის კონექტორში, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს გამაგრილებელი.ეს ხელს უშლის თქვენს შედეგებს. …
- შეამოწმეთ თქვენი ჩანართები.
უნდა ჰქონდეს ძრავას უწყვეტობა?
გრაგნილები (სამივე სამფაზიან ძრავში) უნდა იკითხებოდეს დაბალი, მაგრამ არა ნულოვანი ohms. … ჩვეულებრივ იქნება საკმარისად დაბალი (30 Ω-ზე ნაკლები), რომ ხმოვანი უწყვეტობის ინდიკატორი გაჟღერდეს. ძრავის სწორად მუშაობისთვის, ყველა გრაგნილს უნდა ჰქონდეს მეგოჰმის წაკითხვა მიწასთან, ანუ ძრავის ბლოკთან..
